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首页  »  汽车洋葱圈  »  30年前有钱人都买这台车!现在它竟然变成。。。

小伙伴们大家好,我是阿坤!


很多人都知道我们敬爱的编辑杨老师,10几年的汽车媒体“老人”,那可是正宗老司机,试过的车比我见过的都多~


所以平常我们试车,杨老师都特淡定,毕竟见得多了,啥车也不稀奇。


不过最近他开了两天国产的十四代皇冠,对于“皇冠”这么一台有情怀的车型,杨老师似乎有不少想和大家聊的~


猛戳视频,来看看杨老师对这台皇冠都有什么评价吧~



经过杨老师的实际体验,我们可以发现,尽管皇冠舒适豪华的调调一直没有变,但在真正的驾驶中,还是能感受到它有着一颗“好动”的内心。渴望在保留商务范儿的基础上,变得更加年轻和有活力。



其实除了这些,阿坤今天还想和大家多聊聊皇冠,因为这台车确实有很多可说的地方~


现在一提起成功人士的座驾,大家总会下意识的想到德系的BBA。


但是你可知道,在上世纪八十年代,BBA还没有大规模进入国内市场时,那些先一步富起来的人买一台什么车,最能显示出自己的“身份”吗?


答案就在方向盘上啊~


那肯定是,丰田皇冠啊。



在当时,这是一台象征着成功的车。高端豪华的定位,让“有钱人们”都爱坐着它去谈生意。


其实皇冠这台车本身,就是为满足商务市场的用车需求而打造。


1955年,第一代皇冠正式面世。对开门的设计能够让商务人士以优雅的姿态上下车。只是此时的皇冠车身只有小型车的体格。



1962年第二代皇冠推出。除了采用了新的设计之外,车身尺寸也明显增加。



值得一提的是,该代皇冠中的皇冠8车型,在1964年首次进口到我国。当年,一共向我国销售了60台皇冠8。



此后随着设计理念和技术的不断进步,皇冠也推陈出新,陆续进行着换代。不仅在日本受到了各种成功人士的喜爱。其中的一些车型,还在我国的汽车市场上写下了浓重的一笔。


1973年,为了满足广交会的接待工作,在周总理的亲自谈判下,我国正式进口了200台第四代的皇冠轿车。



1984年,第七代皇冠进入中国,这也拉开了大批量进口皇冠车型的序幕。



1991年,由第八代皇冠四门轿车改款而来的皇冠JZS133开始在国内销售(俗称皇冠133),这款车当时在国内有着巨大的保有量。



进入到了新世纪,皇冠也正式引入国内进行国产。从2005年的第十二代皇冠到现在,国产的皇冠已经经历了三代的发展。


 

由于年轻化的外观和不错的舒适性,很多年轻人也跳过了选购商务用车的“传统路线”,而选择皇冠作为自己的座驾。


OK,关于皇冠阿坤今天就先和大家聊到这里~最后我们再说点和选车相关的,那就是如果小伙伴们想买台商务车,不想和其他人一样,那么皇冠确实是一个比较合适的选择~


啊,对了~小伙伴们如果在选车有什么疑问,可以随时在后台给我们留言呀~

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